Executive Summary
Mit der zunehmenden Urbanisierung weltweit hat die Undurchlässigkeit städtischer Oberflächen kritische Werte erreicht, wodurch traditionelle Entwässerungsmethoden wie Rohrsysteme und Teiche überholt sind. Für Bauingenieure, Architekten und Stadtplaner hat sich die Herausforderung von der schnellen Wasserableitung hin zu einer effizienteren Wasserversorgung verlagert. dezentrales Volumenmanagement.
Dieser technische Leitfaden bietet eine umfassende Analyse von Unterirdische modulare Regenwasserspeichertanks aus Polypropylen (PP)Wir werden die Strukturmechanik, die hydraulischen Vorteile, die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften (einschließlich CIRIA C737 und Eurocodes) und die Wirtschaftlichkeit der Installation analysieren, die modulare Systeme zur überlegenen Wahl gegenüber Beton- und Zuschlagstofflösungen für hochbelastete gewerbliche und industrielle Anwendungen machen.
1. Das hydrologische Gebot: Warum Wasserrückhaltung nicht länger optional ist
Der Hauptgrund für die Einführung von Regenwasserspeichern ist die strenge Regulierung von Abflussmenge und Spitzendurchflussraten.
1.1 Das Versagen herkömmlicher Entwässerungssysteme
Historisch gesehen beruhte die städtische Entwässerung auf der Kombination von Regen- und Abwasserkanälen oder der einfachen, schnellen Ableitung des Wassers zum nächstgelegenen Gewässer. Daten zum Klimawandel deuten jedoch auf einen deutlichen Anstieg von Starkregenereignissen mit kurzer Dauer hin.
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Hydraulische Überlastung: Alte städtische Rohrleitungen können die erhöhte Fließgeschwindigkeit und das größere Volumen nicht bewältigen, was zu Mischwasserüberläufen und städtischen Überschwemmungen führt.
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Regulatorische Obergrenzen: Regelungen wie die NPDES der US-Umweltbehörde (EPA) (Nationales Schadstoffeinleitungs- und -beseitigungssystem) und das Vereinigte Königreich Hochwasser- und Wassermanagementgesetz Nun ist eine „Hydrologie vor der Bebauung“ erforderlich. Das bedeutet, dass die Abflussmengen nach der Bebauung die natürlichen Abflussmengen auf unbebautem Gelände nicht überschreiten dürfen.

1.2 Die Rolle von Durchgangsdämpfung (IN-OUT) vs Infiltration
Konstruierte Speichertanks erfüllen zwei unterschiedliche hydraulische Funktionen, die auf der Bodendurchlässigkeit basieren (Daten aus dem geotechnischen Basisbericht):
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Dämpfung (Haft): In lehmigen oder undurchlässigen Böden speichert der Tank vorübergehend das Wasser des Spitzenabflusses und gibt es langsam über einen Durchflussregelvorrichtung (Wirbelventil oder Drosselblende).
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Versickerung (Sickerwasser): In sandigen oder durchlässigen Böden wird der Tank mit einem durchlässigen Geotextil umhüllt, sodass Wasser den Grundwasserspiegel wieder auffüllen kann. LID (Low Impact Development – Niedrigentwässerung) Prinzipien.
2. Vergleichende Analyse: Modulare PP-Einheiten vs. traditionelle Materialien
Bei der Festlegung einer Lösung für die Regenwasserbewirtschaftung muss der Ingenieur die folgenden Aspekte bewerten: Porenanteil (Porosität)Da dies direkt den Aushubumfang und die Projektkosten bestimmt.
2.1 Das Leerstellenverhältnis (Mathematik)
Die Effizienz eines Speichermediums wird dadurch definiert, wie viel „Luft“ es pro Kubikmeter Material bereitstellt.
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Traditionelles Zuschlagmaterial (Stein/Kies):
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Hohlraumanteil: Normalerweise 30% bis 40%.
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Berechnung: Lagern 100 m³ Um Wasser zu gewinnen, müssen Sie ein bestimmtes Volumen ausheben und auffüllen. ~250 m³ bis 333 m³.
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Auswirkungen: Enorme Aushubkosten, hohe Gebühren für die Bodenentsorgung und Hunderte von LKW-Fahrten für die Anlieferung von Zuschlagstoffen.
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Betonzisternen:
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Hohlraumanteil: Eine hohe (interne), aber schwere Wandstärke verringert die Gesamtflächeneffizienz.
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Nachteil: Erfordert schwere Hebekräne, lange Aushärtungszeiten (28 Tage bis zur vollen Festigkeit) und neigt bei ungleichmäßiger Setzung zur Rissbildung.
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Yude Rain Eco Modulare PP-Tanks:
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Hohlraumanteil: 95% bis 97%.
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Berechnung: Lagern 100 m³ Für Wasser benötigen Sie lediglich eine Ausgrabung von ~105 m³.
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Vorteil: Dies stellt eine 58 bis 68 % Reduzierung der Erdarbeiten Im Vergleich zu Kies. Für ein Projekt in einem dicht bebauten Stadtzentrum wie London, New York oder Dubai ist diese räumliche Effizienz der entscheidende Faktor.
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3. Strukturmechanik: Auslegung für Belastung und Langlebigkeit
Eine der häufigsten Fragen von Bauingenieuren lautet: Kann Kunststoff tatsächlich die Last eines 40 Tonnen schweren Feuerwehrwagens tragen? Die Antwort liegt in der Geometrie und Werkstoffkunde der Module.
3.1 Materialwissenschaft: Neuware vs. recyceltes Polypropylen
Die Lebensdauer eines unterirdischen Bauwerks wird durch seine Widerstandsfähigkeit gegenüber Kriechen (Verformung unter konstanter Last über die Zeit).
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Virgin PP: Yude Rain Eco verwendet hochwertiges, neuwertiges Polypropylen. Dieses Material weist eine gleichbleibende Qualität auf. Kriechmodulum sicherzustellen, dass der Tank während einer bestimmten Zeitspanne nicht zusammenbricht oder sich wesentlich verformt. 50 Jahre Lebensdauer.
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Recycelte gemischte Kunststoffe: Billigere Polymere können jedoch aufgrund von Inkonsistenzen unter Spannungsrissen und unvorhersehbarem Kriechverhalten leiden, was zu katastrophalen Oberflächenabsenkungen führen kann.
3.2 Tragfähigkeitskennzeichnungen verstehen: SLS und ULS
Die Entwicklung eines modularen Tanksystems erfordert die Einhaltung strenger Sicherheitsfaktoren, die häufig in folgenden Angaben erwähnt werden: CIRIA C737 (Tragwerksplanung von modularen geozellulären Entwässerungstanks).
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SLS (Gebrauchstauglichkeitsgrenzzustand): Hierbei wird die Durchbiegung des Tanks unter normaler täglicher Belastung gemessen. Der Industriestandard begrenzt die Durchbiegung üblicherweise auf einen bestimmten Prozentsatz der Höhe (z. B. <1 %), um Risse in der darüberliegenden Fahrbahn zu vermeiden.
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ULS (Ultimativer Grenzzustand): Das ist der Wendepunkt. Die Hochleistungsmodule von Yude Rain Eco (z. B. 60T-Serie) werden getestet, um vertikalen Lasten standzuhalten, die überschreiten 600 kN/m².
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Anwendung: Dies ermöglicht die Installation unter LKW-Laderampen, Feuerwehrzufahrten und stark frequentierten Parkplätzen, vorausgesetzt, die Mindestüberdeckungstiefe (in der Regel 0.8 m – 1.0 m) und die technischen Hinterfüllungsvorgaben werden eingehalten.
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3.3 Seitlicher Erddruck
Es kommt nicht nur auf das Gewicht von oben (vertikale Last) an; der Tank muss auch der folgenden Belastung standhalten: Seitlicher Erddruck aus dem umgebenden Erdreich. Unsere speziellen „Säulen“- oder „Waben“-Innenstrukturen sind so konstruiert, dass sie diese Seitenlasten gleichmäßig verteilen und ein Ausknicken der Seitenwände verhindern – ein entscheidendes Merkmal für Anwendungen in großen Tiefen (>2.5 m).

Technischer Vergleich: StormBreaker® vs. Beton vs. HDPE-Erdtanks
| Technische Kriterien | Yude StormBreaker® (PP Modular) | Unterirdische Betontanks | HDPE-Erdtanks (Rohr-/Bogentanks) |
| Materialzusammensetzung | Reines Polypropylen (PP)
(Hohe Kriechfestigkeit und Formgedächtnis) |
Verstärkter Beton
(Starr, schwer, anfällig für chemische Angriffe) |
Polyethylen mit hoher Dichte
(Flexibel, erfordert strukturelle Hinterfüllung) |
| Systemleerstellenverhältnis | 95% – 97%
(Maximales Speichervolumen pro m³ Aushub) |
~85 % – 90 %
(Dicke Wände und Säulen verringern die effektive Kapazität) |
~35 % – 60 %
(Das Systemvolumen wird durch die erforderliche Steinverfüllung erheblich reduziert) |
| Aushub-Fußabdruck | Minimal
(Sehr effizient; erfordert weniger Erdarbeiten) |
Hoch
(Erfordert aufgrund der Wandstärke eine größere Grundfläche) |
Umfassendem
(Erfordert große Abstände zwischen den Rohren für die strukturelle Füllung) |
| Tragfähigkeit | Bis zu 600 kN/m² (60 t)
(Konstruiert für LKW- und Feuerwehrzufahrten) |
Sehr hoch
(Stark, aber anfällig für Rissbildung bei Setzungsunterschieden) |
Variable (H-20/H-25)
(Stark abhängig von der Verdichtungsqualität des Steinschüttmaterials) |
| Installationsgeschwindigkeit | Schnelle Montage
(Manuelle Installation; ~400 m³/Tag mit 4 Arbeitern) |
langsam
(Erfordert Schalung, schweres Heben und 28 Tage Aushärtungszeit) |
Moderat
(Die Rohrverbindungen gehen schnell, das Hinterfüllen mit Steinen hingegen langsam.) |
| Transportlogistik | Stapelbar / Nestbar
(1 LKW mit Modulen ≈ 50 LKW mit Kies/Rohren) |
Complex
(Schwere Betonfertigteile erfordern Spezialtransporte) |
Ineffiziente
(Transport von „Luft“; sperrige Rohre füllen Lastwagen schnell) |
| Design-Flexibilität | 100% modular
(Passt sich unregelmäßigen Grundstücksformen und bestehenden Versorgungsleitungen an) |
Starr / Fest
(Nur rechteckige Formen; schwer nachzurüsten) |
Nur linear
(Beschränkt auf lange Gräben; schlechte Flächennutzung) |
| Wartungszugriff | Integrierte Inspektionstunnel
(Vollständig kompatibel mit CCTV & Hochdruckreinigung) |
Eingeschränkter Raumeintrag
(Gefährlich; erfordert Personal, um den Tank zu betreten) |
Limitiert
(Der Zugang ist in der Regel auf Schächte beschränkt; die Reinigung ist schwierig.) |
| Chemische Resistenz | Ausgezeichnet
(Beständig gegen Säuren, Laugen und Streusalze) |
Moderat
(Anfällig für Sulfatangriffe und saure Böden) |
Ausgezeichnet
(Beständig gegen die meisten Chemikalien, ähnlich wie PP) |
| Lebenszyklus-Nachhaltigkeit | CO2-arm / recycelbar
(100 % recycelbar; geringe Transportemissionen) |
Hoher COXNUMX-Fußabdruck
(Die Zementproduktion ist ein bedeutender CO₂-Emittent) |
Moderat
(Recycelbares Material, aber hohe CO₂-Kosten durch Aushub) |
4. Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und Industriestandards
Für unsere globalen Kunden stellt Yude Rain Eco sicher, dass unsere Systeme den strengsten internationalen Standards entsprechen.
4.1 Europa und Großbritannien: CIRIA C737 und BS EN 17152-1
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CIRIA C737: Wir befolgen die strengen Prüfprotokolle für die Kurzzeit- und Langzeit-Druckfestigkeit. Dieser Standard ersetzte den älteren CIRIA C680 und führte konservativere Sicherheitsfaktoren für geochemische Kunststoffelemente ein.
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UND 17152-1: Kunststoffrohrsysteme für den drucklosen unterirdischen Transport und die Speicherung von Nichttrinkwasser. Unsere Konformitätsbestimmungen gewährleisten, dass unsere Kartons den europäischen Standards für Materialqualität und Haltbarkeit entsprechen.
4.2 USA: ASTM & AASHTO
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Belastungswerte: Unsere Systeme sind so konstruiert, dass sie folgende Anforderungen erfüllen: AASHTO H-20 und H-25 Die Einhaltung der Straßenlastnormen bei korrekter Installation mit der richtigen Abdeckung und Hinterfüllung ist gegeben.
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ASTM F2418/F2787: Obwohl wir speziell für Wellblechkammern ähnliche Testmethoden anwenden, um die strukturelle Integrität und die Verbindungen zu überprüfen.
5. Installationsmethoden und Baustellenlogistik
Der Vorteil modularer Tanks hinsichtlich der Markteinführungszeit ist unschlagbar.
5.1 Die „Lego-artige“ Montage
Im Gegensatz zum Betonieren, das wetterabhängig ist, werden modulare Tanks vorgefertigt und vor Ort einfach zusammengesteckt.
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Geschwindigkeit: Ein Team von 4 Arbeitern kann ungefähr Folgendes installieren: 300 m³ bis 500 m³ pro Tag.
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Sicherheit: Im Inneren der Baugrube werden keine schweren Kräne benötigt, wodurch die Gesundheits- und Sicherheitsrisiken deutlich reduziert werden.
5.2 Die entscheidende Rolle der Verfüllung
Die strukturelle Festigkeit eines modularen Systems ist eine Zusammensetzung der Kunststoffelemente. und der umgebende Boden (Boden-Bauwerk-Wechselwirkung).
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Seitenfüllung: Wir verwenden gut durchlässiges, kantiges Gestein (z. B. 20 mm sauberes Gestein), das in Schichten verdichtet wird. Dieses Material verankert sich an den Seiten der Module und leitet vertikale Lasten in den umgebenden Boden ab.
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Oberste Schichten: Bei Anwendungen mit geringer Überdeckung wird häufig eine Geogitterschicht empfohlen, um ungleichmäßige Setzungen zu verhindern und die Radpunktlasten zu verteilen.
6. Wartung und Lebenszyklusanalyse (LCA)
Nachhaltigkeit betrifft nicht nur die Installation, sondern den gesamten Betriebslebenszyklus.
6.1 Schlammmanagement: Die Achillesferse
Ein schlecht konzipiertes System verschlammt innerhalb von 5 Jahren, wodurch die Kapazität abnimmt. Yude Rain Eco Solution: Wir integrieren Sediment-/Schlammfallen und Vorfiltrationseinheiten (hydrodynamische Abscheider im Zulauf).
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Prüfbarkeit: Unsere Tankkonstruktionen beinhalten bestimmte Inspektionstunnel die mit den Zugangsanschlüssen übereinstimmen.
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Wartungsprotokoll: Das Facility-Management kann Standard-CCTV-Kanalinspektionskameras und Hochdruckreinigung (bei niedrigem Druck) einsetzen, um Ablagerungen aus dem „Sedimenttunnel“ zu spülen, ohne den Hauptspeicherkörper zu beeinträchtigen.
6.2 Umweltauswirkungen (CO2-Fußabdruck)
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Recyclingfähigkeit: PP ist am Ende seiner Lebensdauer zu 100 % recycelbar.
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Transportkohlenstoff: Da die Module leicht und stapelbar (oder nestbar) sind, transportiert ein LKW mit Yude Rain Eco-Modulen das entsprechende Speichervolumen von 50 Lkw-Ladungen KiesDadurch werden die Scope-3-Kohlenstoffemissionen des Projekts drastisch reduziert.
7. Fallstudienanwendung: Industrielogistikpark
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Szenario: Ein 50,000 m² großes Logistikzentrum in einem Gebiet mit starken Regenfällen.
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Voraussetzung: Bewältigung eines 1-jährlichen Sturmereignisses + 40% Klimaveränderungszuschlag.
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Lösung: Installation eines 2,500 m³ Yude Rain Eco Attenuation Systems unter dem HGV-Wendekreis.
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Ergebnis:
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Im Vergleich zu Beton konnten 4 Wochen Bauzeit eingespart werden.
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Die lokalen Einleitungsgrenzwerte (5 Liter/Sekunde/Hektar) wurden vollständig eingehalten.
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Dem Eigentümer wurde ein strukturell einwandfreies, inspizierbares Objekt bereitgestellt.
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Fazit: Partnerschaften für Resilienz
Die Ära des „Vergrabens und Vergessens“ ist vorbei. Modernes Regenwassermanagement erfordert präzise Ingenieursleistungen, verifizierte Daten und konforme Materialien. Yude Regen Öko steht am Schnittpunkt von hydraulischer Effizienz und struktureller Sicherheit.
Ob Sie ein Schwammstadtprojekt, einen Gewerbeplatz oder eine Industrieanlage planen, unser Ingenieurteam steht Ihnen mit hydraulischen Berechnungen, CAD-Zeichnungen und Installationsanleitungen zur Seite.
Gehen Sie bei Ihrer Infrastruktur keine Kompromisse ein. Setzen Sie auf die Experten.
Bereit, Ihr Regenwassermanagement zu optimieren?
Lassen Sie sich durch Entwässerungsprobleme nicht aufhalten. Ob Sie eine einfache Versickerungsberechnung oder eine komplexe Rückhaltebeckenplanung für einen 50,000 m² großen Industriepark benötigen – das Ingenieurteam von Yude Rain Eco unterstützt Sie gerne.
Wir bieten KOSTENLOSE vorläufige Hydraulikplanungen, CAD-Layoutzeichnungen und Mengenermittlungen (BOQ), die Ihnen helfen, den Zuschlag für Ihr Angebot zu erhalten.
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Häufig gestellte Fragen (FAQs)
Frage 1: Können die modularen Tanks von Yude Rain Eco unter stark befahrenen Straßen installiert werden?
A: Ja. Unsere Hochleistungsserie (z. B. 60 t/m² Tragfähigkeit) ist speziell für stark frequentierte Bereiche wie LKW-Laderampen, Feuerwehrzufahrten und Parkplätze konzipiert. Bei korrekter Mindestüberdeckung (typischerweise 800–1000 mm) und geeignetem Hinterfüllmaterial erfüllen sie die statischen Anforderungen der AASHTO-Normen H-20/H-25.
Frage 2: Wie lange ist die geplante Lebensdauer Ihrer PP-Regenwassermodule?
A: Die Yude Rain Eco-Module werden aus hochwertigem, neuem Polypropylen (PP) hergestellt, das beständig gegen natürlich vorkommende Chemikalien, Bakterienbefall und saure/alkalische Böden ist. Bei fachgerechter Installation gemäß unseren Richtlinien beträgt die Lebensdauer des Systems mehr als [Angabe fehlt]. 50 Jahrewodurch es zu einem dauerhaften Bestandteil von Infrastrukturprojekten wird.
Frage 3: Wie kann verhindert werden, dass sich die Tanks mit der Zeit zusetzen?
A: Die Wartung ist in unser System integriert. Wir empfehlen die Installation einer Vorbehandlungseinrichtung (z. B. eines Schlammabscheiders oder hydrodynamischen Separators) vorgelagert. Unsere Tanks verfügen außerdem über spezielle Wartungszonen. Inspektions- und Wartungstunnel Kompatibel mit Standard-Überwachungskameras und Hochdruckreinigungsgeräten, ermöglicht dies eine einfache Sedimententfernung ohne Ausgrabung.
Frage 4: Was sind die minimalen und maximalen Vergrabungstiefen?
A: Die Verlegetiefe hängt vom jeweiligen Modulmodell und den Bodenverhältnissen ab. Im Allgemeinen gilt:
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Mindestdeckung: 0.5 m für Grünflächen; 0.8 m – 1.0 m für befahrene Flächen (um Punktlastschäden zu vermeiden).
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Maximale Tiefe: Unsere verstärkten Module können bis zu vergraben werden 4.0m - 5.0m Bei tiefen Verlegearbeiten müssen die seitlichen Erddrücke in der Planung berücksichtigt werden. Für Berechnungen bei tiefen Verlegearbeiten wenden Sie sich bitte stets an unser technisches Team.
Frage 5: Sind Ihre Tanks mit Geokunststoffdichtungsbahnen für wasserdichte Anwendungen kompatibel?
A: Absolut. Für Dämpfung (Haft) Bei Anwendungen, bei denen Wasser gehalten und langsam abgegeben werden muss, ist die gesamte Tankanordnung mit einer undurchlässigen Schicht umhüllt. Geomembran (typischerweise HDPE oder EPDM) und durch ein hochbelastbares Geotextil geschützt. Wir können vorgefertigte Membranauskleidungen für eine schnellere Installation liefern.




